【行業新聞】上半年面板利潤下滑，車載顯示成為廠商新的增長點

近日，多家面板類上市公司發布了凈利收縮的半年報業績，主要是因為全球液晶面板業正處于下行周期的底部，而中國柔性OLED面板業還處于規模擴張、尚未盈利的階段。在此情況下，增長快、利潤好的車載顯示成為面板企業新增長點。

明年上半個(ge)月，某東方(fang)(000725.SZ)保(bao)(bao)持營業收(shou)入(ru)的(de)916.15萬元、相(xiang)(xiang)(xiang)比以(yi)往(wang)縮短15.66%，歸母凈銷(xiao)售(shou)收(shou)入(ru)益率潤65.915萬元、相(xiang)(xiang)(xiang)比以(yi)往(wang)縮短48.94%；深天馬(ma)(000050.SZ)保(bao)(bao)持營業收(shou)入(ru)的(de)157.4萬元、相(xiang)(xiang)(xiang)比以(yi)往(wang)縮短6.69%，歸母凈銷(xiao)售(shou)收(shou)入(ru)益率潤3.7萬元、相(xiang)(xiang)(xiang)比以(yi)往(wang)縮短30.19%；維(wei)信諾(nuo)(002387.SZ)保(bao)(bao)持營業收(shou)入(ru)的(de)34.115萬元、相(xiang)(xiang)(xiang)比以(yi)往(wang)延長23.72%，歸母凈銷(xiao)售(shou)收(shou)入(ru)益率潤損失11.5萬元、相(xiang)(xiang)(xiang)比以(yi)往(wang)縮短78.08%。

京東方在半年報中表示，半導體顯示行業持續低位徘徊，主要面板產品價格下降，公司營業收入下滑。今年上半年，其顯示器件的毛利率為15.44%，比上年同期減少12.68%。而維信諾受益于OLED面板出貨量增加而收入擴張，但因OLED面板尚未盈利而虧損擴大。

在消耗電子設備市場的滑下的癥狀下，新燃料車卻來臨很快上漲的機遇與挑戰。因而，就算天貓方、深天馬，依然維信諾，在都把車載導航體現算作新的上漲點。

隨著柔性OLED面板在手機市場滲透率的提升，深天馬把LTPS(低溫多晶硅)-LCD(液晶)面板的應用更多轉向車載和平板及筆電市場。在今年7月29日公布的投資者交流記錄中，深天馬表示，汽車“電動化、智能化、網聯化、共享化”趨勢的演進，對車載顯示高清化、大屏化、多屏化、個性化、交互升級和一體化整合等能力有了更高的要求。

目前，深天馬的車載顯示面板包括儀表、中控、HUD(平視顯示器)、后視鏡、后座娛樂等在內的各類智能座艙產品，涵蓋從2英寸到40英寸，提供單屏、雙聯屏、三聯屏等多種顯示解決方案。深天馬今年宣布將投建 8.6 代線和新型模組產線，瞄準包括車載在內的增量市場，配備了車載中大尺寸顯示專線。

深天馬的蕪湖車載顯示研發中心和廈門 Micro-LED 全制程試驗線，均將車載顯示作為重要應用方向之一。與消費電子屏幕相比，車載顯示業務訂單周期較長，毛利率較為穩定。

1號店(dian)方(fang)把控投(tou)子集團(tuan)公司1號店(dian)方(fang)精(jing)電(00710.HK)做(zuo)車載導航展現的(de)業(ye)(ye)務(wu)趨勢網(wang)上平臺(tai)。明年上一(yi)個月，京東商(shang)城(cheng)方(fang)精(jing)電達成(cheng)營業(ye)(ye)收入的(de)48.35000萬(wan)港(gang)元、比延長(chang)(chang)51%，股東人員增減(jian)應占溢利(li)2.55000萬(wan)港(gang)元、比延長(chang)(chang)164%；向用戶業(ye)(ye)務(wu)員的(de)貼膜電納米(mi)線(TFT)及觸控屏信息顯示模(mo)組(zu)，在我(wo)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內現代我(wo)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內的(de)業(ye)(ye)務(wu)員營收同比持續(xu)增長(chang)(chang)增超60%，在西方(fang)、澳大利(li)亞、日韓(han)試述(shu)他通(tong)常數國(guo)(guo)家的(de)業(ye)(ye)務(wu)員營收也有明顯持續(xu)增長(chang)(chang)。

中國是京東方精電汽車顯示業務的最大市場，占其2022年上半年汽車顯示業務收入約71%。京東方的客戶已覆蓋傳統及新能源汽車制造商的主要汽車品牌，涵蓋中國前20家汽車制造商及新能源汽車制造商。

事實上，深天馬自 2020 年來已連續兩年在車載顯示 TFT 和車載儀表領域出貨量保持全球第一，2021 年其車載顯示業務營收同比增長 27%，其中LTPS 車載產品銷售額2021 年同比增長超過 300%。其車載業務已實現國際主流客戶和中國自主品牌TOP 10的全覆蓋。所以，隨著車載顯示業務受到更多面板廠的關注，競爭預計會日益激烈。

新款提示技木在車載導航區域的應該用，被選為競爭與合作的熱點中的一個。京東商場方精電未來展望2020年下1年，按批量生產大型項目訂單生產看，預期想象收入將定期上升。反駁來好久，BD提示屏(雙核提示屏)、AMOLED提示屏、Mini LED提示平臺緩解措施等中檔車輛不斷批量生產將為上升保駕護航。

維信諾也在加快推進AMOLED顯示屏在車載領域的應用。2022年上半年，加大車載創新顯示的技術開發和生態布局，與核心汽車產業鏈公司積極推進技術創新、產品開發與供應，以及未來更多元合作等戰略布局，加強車載顯示市場的規劃，未來加速成果釋放。

今年受疫情、戰爭和通脹等因素影響，全球面板產能過剩。Omdia最新數據顯示，2022年第三季度，全球液晶面板和OLED面板的產能整體利用率預期將比第二季度下降8%，跌至 69%，為最近十年來的新低。車載顯示無疑是面板廠擴大創新應用的一個重要出海口。

基于Grand View Research Inc.的(de)研(yan)究探討報告(gao)單，2023年(nian)全世界汽(qi)車(che)智(zhi)慧界面觸摸屏(ping)市面 產值約111.4億元，并估計(ji)從2023年(nian)起將以約6.2%的(de)年(nian)組合(he)增(zeng)速率增(zeng)速，到202八年(nian)可達到約169.8億元。